Если вы когда-нибудь заглядывали под капот или под заднее крыло современного автомобиля, то наверняка видели странную пластиковую коробочку с трубками и проводами. Эта штука называется адсорбер. Или, как его ошибочно называют — абсорбер. Но зачем он вообще нужен? Машина ведь и без него ездит… вроде бы. Разбираемся в нашей статье.
Адсорбер — что это вообще такое?
По-научному, адсорбер — это элемент системы улавливания паров топлива. Он нужен для того, чтобы бензин не испарялся в атмосферу, а возвращался в двигатель для повторного использования.
Внутри этой пластиковой коробки активированный уголь. Именно он «втягивает» в себя пары бензина из топливного бака. Когда двигатель работает, клапан открывается и пары направляются в коллектор, где сгорают вместе с воздухом и топливом.
В чём польза адсорбера?
- Снижение вредных выбросов. Без него пары топлива улетали бы в атмосферу, а это и экология, и безопасность.
- Экономия топлива. То, что раньше просто испарялось, теперь участвует в работе мотора.
- Стабильная работа двигателя. Без адсорбера давление в баке может быть нестабильным, из-за чего нарушается подача топлива.
Чем адсорбер отличается от абсорбера?
Это не опечатка. Люди часто путают.
- Абсорбция — это когда вещество впитывается внутрь (например, губка и вода).
- Адсорбция — когда молекулы «прилипают» к поверхности (например, уголь и пары бензина).
Поэтому правильно — адсорбер. Но в магазинах могут писать и так, и так. Главное — не путать функционал. И если вы собираетесь купить абсорбер, знайте: это одно и то же устройство, просто с ошибкой в названии.
Где он стоит и как работает?
Обычно адсорбер располагается либо под капотом, либо возле топливного бака (часто — под задним крылом). К нему идут трубки от бака и от дроссельного узла. Система включает:
- Сам угольный блок
- Клапан продувки
- Электроуправление с датчиком
Принцип простой:
- Пока машина не заведена, пары топлива идут в адсорбер.
- При работе двигателя клапан открывается, и пары уходят во впуск.
- Всё это управляется электронным блоком.
Почему адсорбер выходит из строя?
- Забился активированный уголь. Со временем он теряет свойства, особенно если в бак попадала вода или некачественный бензин.
- Сломался клапан продувки. Если он заклинил в закрытом положении, пары накапливаются, давление в баке растёт. В открытом — двигатель подсасывает лишний воздух, смесь обедняется.
- Повреждены шланги или разъёмы. Трещины в шлангах, разболтавшиеся фишки — всё это влияет на корректную работу.
Признаки неисправности адсорбера:
- Появился запах бензина вокруг машины
- Двигатель работает нестабильно на холостых
- Горит «Check Engine»
- При открытии бензобака резкий «пшик» (перепад давления)
- Трудности с запуском
Можно ли ездить без адсорбера?
Технически — да. Некоторые «гаражные гении» даже удаляют его в надежде «улучшить динамику». Но на практике:
- Машина теряет стабильность в работе.
- Начинает вонять топливом.
- Не проходит техосмотр.
- В иномарках появляется ошибка по экологии.
Как выбрать и где купить?
- Уточните код детали по VIN, у каждого авто свой.
- Избегайте дешёвых подделок: они выглядят так же, но внутри обычный пластик и мусор.
- Лучше всего купить абсорбер в проверенном магазине или у дилера. Стоит он не так уж дорого, особенно по сравнению с последствиями.
Если хотите продлить жизнь адсорберу, не заправляйте бак «до щелчка» по горловине. Когда топливо переливается, пары не идут в уголь, а заливают его. После этого он становится бесполезен.
