Многие автолюбители даже не догадываются о существовании такой процедуры, как регулировка клапанов, хотя ещё недавно это считалось обычной операцией при обслуживании двигателя. Сегодня же её функцию взяли на себя гидрокомпенсаторы — специальные устройства, которые автоматически поддерживают оптимальный тепловой зазор между штоком клапана и кулачком распределительного вала. Что это за механизм и как продлить срок его службы? Разберёмся в сегодняшней статье.
Что такое гидрокомпенсатор?
Гидрокомпенсатор представляет собой небольшой гидроцилиндр, длина которого изменяется в зависимости от количества моторного масла, поступающего внутрь. Конструкция включает цилиндр, плунжер и пружину, обеспечивающую движение плунжера внутри цилиндра (аналогично работе поршня в шприце). Также в систему входят шариковый клапан, через который подается масло, и масляные каналы.
После запуска двигателя масло под давлением заполняет внутреннюю полость компенсатора, выдвигая плунжер и устраняя зазор. Когда кулачок распределительного вала начинает давить на толкатель, часть масла вытесняется, что обеспечивает правильный тепловой зазор. Благодаря гидрокомпенсаторам отпадает необходимость в ручной регулировке клапанов, снижается уровень шума и износ деталей газораспределительного механизма.
Причины стука гидрокомпенсатора
Иногда гидрокомпенсаторы начинают издавать характерный стук — звонкий, стрекочущий звук, частота которого увеличивается с ростом оборотов двигателя. Нередко он проявляется на холодном моторе и исчезает после прогрева. В большинстве случаев это связано с повышенной вязкостью непрогретого масла, из-за чего полости гидрокомпенсаторов заполняются медленнее. После достижения рабочей температуры двигателя проблема обычно исчезает — такой стук не считается неисправностью. Специалисты советуют подбирать моторное масло с вязкостью, соответствующей климату вашего региона: чем ниже зимний показатель SAE (15W, 10W, 5W, 0W), тем лучше масло ведёт себя при низких температурах.
Уровень масла
Ещё одна частая причина стука — недостаточный уровень масла. В этом случае звук может сохраняться даже на прогретом двигателе. Чтобы избежать проблемы, необходимо регулярно контролировать уровень масла и доливать его в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля.
Масло с пониженной вязкостью
Также стук «на горячую» нередко возникает при использовании масла с пониженной вязкостью по сравнению с рекомендациями производителя. Масло должно сохранять оптимальные смазывающие свойства при рабочих температурах. Например, если в руководстве указано использовать класс SAE xW-40 или xW-30, то заливать масло SAE xW-20 не рекомендуется.
Неисправности в системе смазки
Причиной посторонних звуков могут стать и неисправности в системе смазки: падение давления, проблемы с масляным фильтром, насосом, редукционным клапаном или температурным регулятором маслотеплообменника. В таких случаях необходимо провести диагностику и устранить неисправность.
Замена масла и некачественные материалы
Кроме того, несвоевременная замена масла или использование некачественных смазочных материалов ведут к образованию шламовых и лаковых отложений в каналах и клапанах гидрокомпенсатора. Это вызывает стук как на холодном, так и на прогретом моторе. Чтобы этого избежать, рекомендуется сокращать интервалы замены масла при эксплуатации автомобиля в сложных условиях — постоянные пробки, холостой ход, перевозка грузов. Если интервалы уже были нарушены или автомобиль имеет сомнительную историю обслуживания, стоит провести промывку двигателя с использованием того же масла, которое будет использоваться в дальнейшем, но с коротким интервалом замены (30–60 минут работы). После процедуры масло и фильтр необходимо заменить повторно.
Поломка гидрокомпенсатора
Иногда стук вызван поломкой самого гидрокомпенсатора — износом или заклиниванием плунжерной пары. В этом случае звук не исчезает ни после прогрева, ни после долива масла. Здесь уже необходим визит в сервис. Игнорирование проблемы может привести к ускоренному износу деталей газораспределительного механизма и самого двигателя.
Главное правило — профилактика. Своевременная замена масла, использование качественных продуктов и регулярный контроль уровня смазки помогут избежать дорогостоящего ремонта и продлить срок службы двигателя.
